.
Два села - одна дорога
Страницы истории
Прочный, надёжный железобетонный мост над истоком реки Бии был построен лишь в 2002 году. Он как связь времен и событий соединяет древнее селение Артыбаш и молодой рабочий поселок Иогач. Но был и первый мост, деревянный.
Девственная тайга, крутые горы, бездорожье... Здесь были созданы поселки лесорубов. Люди обживали край нетронутых лесов и недоступную, нехоженую тайгу.
Вел смелых и дружных первопроходцев Николай Зубков - один из самых молодых и ответственных директоров. Он отлично разбирался в технике, знал таежную азбуку внимательного отношения к человеку, без чего в лесу жить и работать нельзя.
Вел смелых и дружных первопроходцев Николай Зубков - один из самых молодых и ответственных директоров. Он отлично разбирался в технике, знал таежную азбуку внимательного отношения к человеку, без чего в лесу жить и работать нельзя.
Зубков подсчитывал, убеждал и доказывал — надо строить мост.
Выгода надежной связи хозяйства со всем районом, с выходом на магистральную лесовозную трассу Телецкое озеро—Бийск была очевидной и бесспорной.
Управление совнархоза боялось ответственности и не давало согласия на строительство.
Но он решился и взял разработку проекта на себя.
Выгода надежной связи хозяйства со всем районом, с выходом на магистральную лесовозную трассу Телецкое озеро—Бийск была очевидной и бесспорной.
Управление совнархоза боялось ответственности и не давало согласия на строительство.
Но он решился и взял разработку проекта на себя.
До появления моста между сёлами Иогач и Артыбаш дети добирались в школу на лодках
Весной 1963 года для возведения моста всё было готово. Тяжелые, забитые диким камнем ряжи тянули с помощью блоков бульдозерами. Пятьсот кубометров леса, сотня тонн скальной породы, которые рабочие заготовили во внеурочное время. На строительство приходили люди из сёл Артыбаш, Кебезень за десятки и более километров.
В 1965 году первый мост, соединяющий сёла Артыбаш и Иогач, был построен!
Почти сорок лет мост, построенный под руководством Николая Зубкова соединял два берега великой горной реки и играл важнейшую стратегическую роль в освоении телецкой тайги.
Новый железобетонный мост над Бией был возведён компанией
ЗАО "Магистраль" в 2002 году
Новый железобетонный мост над Бией был возведён компанией
ЗАО "Магистраль" в 2002 году
Мост надёжно соединил Артыбаш и Иогач
Новый мост стал
самым длинным мостом Горного Алтая.
Его длина - 257 метров и ещё около 500 метров подъездных путей.
самым длинным мостом Горного Алтая.
Его длина - 257 метров и ещё около 500 метров подъездных путей.
Значение моста в развитии территории со временем не стала меньше. А гости-туристы называют мост в числе главных туристических достопримечательностей, где с одной стороны открываются потрясающие виды Телецкого озера, а с другой - не менее прекрасные виды истока Бии.
Подготовлено с использованием материалов книги В.А.Саета
"ГОДЫ В КЕДРОГРАДЕ", Барнаул, 1999
Авторы фото Ирина Пантюхина, Владимир Слинючев, Ричард Лозин,
Антон Петрусь
"ГОДЫ В КЕДРОГРАДЕ", Барнаул, 1999
Авторы фото Ирина Пантюхина, Владимир Слинючев, Ричард Лозин,
Антон Петрусь